CdiscountSport - DĂ©couvrez notre offre GOTOTOP Levier de tige de selle tĂ©lescopique ZTTO vĂ©lo tĂ©lescopique tige de selle fil tĂ©lĂ©commande vĂ©lo siĂšge tube hauteur. Livraison gratuite Ă partir de 25âŹ* | Paiement sĂ©curisĂ© | 4x possible | Retour simple et rapide
Impossible de la rater lors de lâEurobike, câĂ©tait une des stars du salon ! La tige de selle tĂ©lescopique Vyron e-Lect dĂ©veloppĂ©e par Magura vient dâarriver en production et nous avons pu mettre la main sur un des tout premiers modĂšles. Quâa-t-elle de spĂ©cial ? Elle supprime tout simplement les cĂąbles ou les Durits au profit dâune connexion ANT+ sans fil. LâĂ©lectronique dĂ©barque sur nos vĂ©los, avec ses avantages et ses inconvĂ©nients ! Magura nâen nâest pas Ă son coup dâessai puisque la marque commercialise depuis plusieurs saisons sa gamme e-Lect de fourches et amortisseurs contrĂŽlĂ©s Ă©lectroniquement. Ambassadrice Magura depuis peu, nous Ă©tions en compagnie de Morgane Such quand elle a dĂ©couvert cette tige de selle tĂ©lescopique. DĂ©veloppĂ©e et montĂ©e en Allemagne, elle dĂ©barque sur les sentiers marseillais ! Le concept Nous Ă©tions impatients Ă lâidĂ©e de dĂ©couvrir cette tige de selle. LâidĂ©e de pouvoir dĂ©barrasser nos vĂ©los dâun cĂąble les traversant nâĂ©tait pas sans nous sĂ©duire. Sur le papier, cette tige de selle ne nĂ©cessite quâune petite commande placĂ©e au guidon pour ĂȘtre utilisĂ©e. En pratique, câest tout aussi simple. La tige de selle Magura Vyron sâinstalle normalement » dans le tube de selle et est compatible aux diamĂštres 30,9 et 31,6mm. Et, comme on lâa dit plus haut, il nây a aucun fil ou cĂąble Ă passer. Sur le guidon, nous retrouvons la commande e-Lect, qui est tout bonnement identique Ă celle proposĂ©e avec les fourches et les amortisseurs connectĂ©s » de la marque. Elle sâinstalle rapidement Ă lâaide dâun simple Ă©lastique. Trois boutons sont prĂ©sents sur la commande mais seul le bouton rond est nĂ©cessaire pour actionner la tige de selle. Les deux autres commandes ne sont utiles quâĂ partir du moment oĂč une fourche ou un amortisseur Magura e-Lect est connectĂ©. Le lien » de connexion avec la tige de selle sâeffectue simplement. Une fois Ă proximitĂ©, la technologie ANT+ dĂ©jĂ trĂšs prĂ©sente sur nos appareils Ă©lectroniques, comme nos tĂ©lĂ©phones permet de les coupler en appuyant longuement sur un bouton de chaque Ă©lĂ©ment. Sur la tige de selle, on repĂšre une interface micro-USB qui permet de la recharger ainsi quâun interrupteur On-Off. La zone est protĂ©gĂ©e par une trappe en silicone. Cette excroissance » Ă lâarriĂšre de la tige de selle permet toutefois dâinstaller une sacoche pour les amateursâŠ. Une autonomie de 2 mois, soit 400 impulsions, est annoncĂ©e pour la tige de selle et la procĂ©dure de recharge via le port micro-USB dure 3 heures. Magura utilise une batterie NiMH pour la tige de selle et câest une simple pile plate de grande diffusion CR-2032 qui sâinstalle dans la commande par une petite trappe similaire Ă celle que lâon retrouve dans nos montres. En cas de non utilisation, lâĂ©lectronique de la tige de selle se met en veille au bout de 5 minutes. Une simple impulsion permet de rĂ©activer le systĂšme. En cas de panne de batterie, il est possible de passer en mode manuel » et dâactiver la tige de selle une quinzaine de fois, soit de quoi rentrer chez soi dans de bonnes conditions. Du cĂŽtĂ© des dimensions, la tige de selle tĂ©lescopique Magura Vyron mesure 446mm de long et son dĂ©battement est portĂ© Ă 150mm. Une pression de 12 bar est recommandĂ©e et Magura intĂšgre son fluide âRoyal Bloodâ pour la partie hydraulique. La selle sâinstalle au sommet de la Vyron par un systĂšme classique Ă 2 vis. Sur la balance, elle affiche 595 grammes, ce Ă quoi il faut ajouter les 16 grammes de commande, soit un total de 611 grammes. Reine sur le marchĂ©, la Rockshox Reverb Sealth de 150mm de dĂ©battement est annoncĂ©e Ă 570 grammes. Cette tige de selle tĂ©lescopique se veut haut de gamme et sera commercialisĂ©e Ă 400 euros, un tarif que les dĂ©veloppeurs nâont pas souhaitĂ© dĂ©passer. Conçue en Allemagne, elle est Ă©galement montĂ©e dans le pays, chez BEFRA, le spĂ©cialiste de lâĂ©lectronique choisi par Magura. La Vyron sera garantie 2 annĂ©es pour tous ses acheteurs et devrait arriver en magasin au courant du mois de mars. En pratique LâidĂ©e du sans fil » a de quoi sĂ©duire. Les mĂ©canos, monteurs et tous les bricoleurs connaissent lâenfer que peuvent reprĂ©senter les passages de cĂąbles Ă lâintĂ©rieur des cadres. Les possesseurs de plusieurs vĂ©los apprĂ©cieront Ă©galement la possibilitĂ© de nâavoir plus quâune tige de selle trĂšs facile Ă faire passer de lâun Ă lâautre. Pour lâavoir fait nous mĂȘme, lâinstallation de la commande et de la tige de selle ne prend pas plus de quelques secondes. La recharge est tout ce quâil y a de plus aisĂ© et le systĂšme dâattache de la commande est trĂšs, voire probablement trop, facile nous en reparlerons plus loin. LâidĂ©e dâaccueillir un composant Ă©lectrique sur un vĂ©lo peut rebuter certains dâentre nous. EchaudĂ©s par la façon dont lâĂ©lectronique sâest invitĂ©e dans nos voitures, nous pouvons comprendre certaines rĂ©actions. Il est en revanche totalement contre-productif de lutter contre le progrĂšs, il suffit dâĂȘtre capable de prendre le recul nĂ©cessaire et de connaitre nos besoins. AprĂšs maintenant deux saisons, le dĂ©railleur Ă©lectrique Shimano Di2 semble trouver sa place sur de nombreux vĂ©los hauts de gammes et dĂ©montre une excellente fiabilitĂ© pour sa partie Ă©lectronique, lâamortisseur ei Shock dĂ©veloppĂ© par Lapierre est un rĂ©el plus retrouvez notre rĂ©cent test ici et les produits de la gamme e-Lect de chez lâAllemand Magura ont un certain succĂšs et nous pouvons souligner la fiabilitĂ© du systĂšme e-Lect pour fourche, que nous utilisons depuis prĂšs de 3 ans sans souci. LâĂ©lectrique ouvre la porte Ă de nouvelles pannes, mais les apports des produits sont parfois non nĂ©gligeables. Ă lâentrĂ©e du parc naturel des calanques de Marseille, nous retrouvons Morgane Such. Pilote dâenduro pour la marque Rotwild, qui dĂ©couvre en mĂȘme temps que nous cette tige de selle qui Ă©quipera son vĂ©lo cette saison. Thibaud de chez Magura nous a donnĂ© rendez-vous pour dĂ©couvrir le produit de la marque. Sur le vĂ©lo de Morgane, il nous aura fallu plus de temps pour dĂ©monter la prĂ©cĂ©dente tige de selle que pour installer ce nouveau modĂšle. Morgane dĂ©couvre le produit et trouve assez rapidement ses marques. Les 446 mm de la tige de selle butent sur le coude du tube de selle, Morgane est un petit peu plus haute quâhabituellement mais elle part tout de mĂȘme sur les sentiers. Un test sera donc prĂ©fĂ©rable avant la monte dâune telle tige de selle sur un cadre de petite taille. La commande sâinstalle entre le frein avant et la poignĂ©e sur le guidon de Morgane. Le contact avec la commande nâest pas des plus fermes mais son utilisation est simple, bien que le bouton principal pourrait ĂȘtre plus large. On appuie sur le bouton de la commande, sans le maintenir, et dans les 0,2 seconde qui suivent, la tige de selle entame sa montĂ©e. Ce petit temps de latence est surprenant quand on est habituĂ© aux tiges de selles tĂ©lescopiques concurrentes, mais il y a semble-t-il une petite habitude Ă prendre. Un test prolongĂ© nous permettra de dĂ©terminer si ce paramĂštre est important ou non. Pour la descente, la procĂ©dure est identique, on appuie sur le bouton et, sans avoir besoin de le maintenir enfoncĂ©, on dispose de quelques instants pour faire descendre, grĂące Ă notre poids, la tige de selle. Pour baisser la tige de selle Ă une hauteur intermĂ©diaire, oĂč pour arrĂȘter la montĂ©e, il est nĂ©cessaire de bloquer la selle pendant un petit instant. Sur nos vĂ©los, il nous arrive frĂ©quemment de faire grimper la tige de selle Ă mi-hauteur avant de nous asseoir, cette particularitĂ© de la Vyron nous intrigue donc. Le temps de notre sĂ©ance photo, Morgane prend ses marques avec cette nouvelle tige de selle quâelle ne semble pas avoir de mal Ă la manipuler. Un petit bruit, presque imperceptible, accompagne le dĂ©clenchement du systĂšme e-Lect. AmenĂ©e Ă monter des pentes en portant son vĂ©lo pour les besoins de notre sĂ©ance photo, Morgane nâhĂ©site pas Ă soulever son Rotwild par le bec de selle. La tige de selle reste en position basse et ne se dĂ©ploie pas sous le poids du vĂ©lo, câest un point positif pour la Vyron ! Notre avis Ă lâissue dâune demie-journĂ©e de prise en main et de manipulation, il est bien trop tĂŽt pour formuler un rĂ©el verdict comme nous pourrions le faire aprĂšs un test longue durĂ©e. Un certain nombre de questions sont tout de mĂȘme soulevĂ©es. Avec un petit temps de latence au dĂ©clenchement, la rapiditĂ© de montĂ©e de la tige de selle est-elle suffisante ? Si oui, lâest-elle pour toute les utilisations ou est-ce quâun pilote de compĂ©tition sera limitĂ© par ce manque de rĂ©activitĂ© ? La mĂȘme question se pose pour lâarrĂȘt de la selle Ă mi-hauteur. La nĂ©cessitĂ© dâexercer une pression en sâasseyant constitue-t-elle un frein ? Lâautonomie et le lien entre la commande et la tige de selle semblent maitrisĂ©s, et câest une bonne chose, mais nous devrons vĂ©rifier sur la durĂ©e. CĂŽtĂ© ergonomie, un test longue durĂ©e nous permettra aussi dâĂ©tablir si la commande en plastique maintenue par un simple Ă©lastique est suffisante pour une utilisation soutenue. Il conviendra, de la mĂȘme maniĂšre, de juger de la tenue de la trappe en silicone protĂ©geant le port micro-USB. Pour 400 euros, la tige de selle tĂ©lescopique Magura Vyron est une belle innovation et lâintĂ©rĂȘt du public est au rendez-vous. Le sans-fil » fera Ă coup sĂ»r le bonheur des mĂ©canos, mais comblera-t-il Ă©galement les utilisateurs ? Cela reste Ă dĂ©finir et il nous tarde de pouvoir tester la Magura Vyron sur une plus longue pĂ©riode ! DĂ©couvrez le petit clip que nous avons rĂ©alisĂ© avec Morgane pendant cette journĂ©e de dĂ©couverte de la Vyron L'Ă©lectronique dĂ©barque sur nos vĂ©los ! En compagnie de Morgane Such, nous avons dĂ©couvert la Vyron, la tige de selle tĂ©lescopique sans fils ni cĂąbles dĂ©veloppĂ©e par MAGURA ! Reportage complet Ă retrouver trĂšs vite !PostĂ© par VojoMagazine sur samedi 23 janvier 2016 Retrouvez plus dâinfos sur le site officiel de la marqueBMDHAmm Tige De Selle de VĂ©lo de Montagne Tige de Selle TĂ©lescopique en Alliage D'aluminium RĂ©glable de Hauteur avec Acheminement de CĂąble Externe et SystĂšme Hydraulique,30.9 * 375mm. 2. 120,89âŹ. Recevez-le entre le lundi 20 septembre et le jeudi 7 octobre. Livraison GRATUITE.
Des experts Ă votre Ă©coute 15 ans d'expĂ©rience Livraison rapide Ce site web utilise des cookies, qui sont nĂ©cessaires au fonctionnement technique du site web et qui sont donc activĂ©s en permanence. D'autres cookies, qui augmentent le confort d'utilisation de ce site et sont utilisĂ©s pour la publicitĂ© ciblĂ©e ou pour faciliter l'interaction avec d'autres sites et rĂ©seaux sociaux, ne sont activĂ©s qu'avec votre accord. Cookies techniques requis Ces cookies sont nĂ©cessaires pour les fonctions essentiellles du site. Accepter tous les cookies Identification des clients Mise en cache client spĂ©cifique Ces cookies sont utilisĂ©s pour amĂ©liorer votre expĂ©rience d'achat, comme vous reconnaĂźtre Ă chauqe nouvelle visite. Dispositif de suivi utilisĂ© 141,08 ⏠Prix TTC Frais de port en sus Produit expĂ©diĂ© depuis l'Allemagne RĂ©f. d'article 7157-001 RĂ©fĂ©rence fabricant 150000067 Commentaire Abonnez-vous Ă notre Newsletter !TigetĂ©lescopique surdimensionnĂ©e de 34,9 mm Plus c'est grand, mieux c'est. Le diamĂštre surdimensionnĂ© du tube de selle offre un meilleur soutien et plus de force aux tiges tĂ©lescopiques plus longues. Il permet aussi dâavoir des Ă©lĂ©ments internes plus robustes et plus rĂ©sistants qui fonctionnent plus rapidement.
Les plus grandes marquesNous travaillons avec les plus grandes marques vĂ©lo, piĂšces et textiles pour vous proposer toute la qualitĂ© professionnelle au meilleur prix. La livraison estgratuitePour tout achat Petits Articles Ă partir de 100⏠et tout VĂ©lo non-remisĂ© Ă partir de 1500âŹTous nos produitssont en magasinTous les produits indiquĂ©s disponibles sur le site sont exposĂ©s dans notre magasin Ă CarcassonneBesoin dâun conseil ?Contactez-nous !Notre Ă©quipe de passionnĂ©s est Ă votre Ă©coute pour toute question Rendez-vous sur notre formulaire de contact ou par tĂ©lĂ©phone.Cest un primeur dans le monde des cyclistes All-Mountain et Enduro. La Vyron de Magura est la premiĂšre tige de selle tĂ©lescopique contrĂŽlĂ©e sans fil. Il nây a ni cĂą . Avis Trustpilot 9.4; Livraison gratuite Ă partir de 50,00⏠* Droit de rĂ©tractation de 30 jours; Avis Trustpilot 9.4; Livraison gratuite Ă partir de 50,00⏠* Droit de rĂ©tractation de 30 jours; Blog; Service
PubliĂ© le 16 Septembre 2016 par Manu et Vero PubliĂ© dans Tige de selle tĂ©lĂ©scopique Pile un an aprĂšs que Magura ait dĂ©gainĂ© avec sa Vyron eLect lors de lâEurobike, voici la deuxiĂšme tige de selle tĂ©lescopique Ă©lectronique/sans fil du marchĂ© la KS LEV Circuit. Mais contrairement Ă Magura qui a un principe de fonctionnement propre, KS a souhaitĂ© garder un feeling trĂšs similaire aux modĂšles classiques Ă cĂąbles. Explications. Extrait article de VOJO voir lien Newsletter Abonnez-vous pour ĂȘtre averti des nouveaux articles publiĂ©s. HĂ©bergĂ© par Overblog